Apakah peraturan mengenai pita pemantul treler di negara Eropah dan Amerika?
Peraturan mengenai pita pemantul treler di Eropah dan Amerika adalah sangat ketat, terutamanya bertujuan untuk meningkatkan keterlihatan kenderaan pada waktu malam atau dalam jarak penglihatan yang rendah, dan mencegah kemalangan perlanggaran bahagian belakang dan sisi. Walaupun matlamat Amerika Syarikat dan Eropah adalah konsisten, terdapat perbezaan yang ketara dalam standard teknikal tertentu, skop mandatori, warna dan mod pemasangan.
Peraturan di Amerika Syarikat (FMCSA&NHTSA)
Peraturan-peraturan di Amerika Syarikat digubal terutamanya oleh Pentadbiran Keselamatan Kenderaan Bermotor Persekutuan dan NHTSA, dengan asas terasnya ialah Piawaian Keselamatan Kenderaan Bermotor Persekutuan 108.
1. Skop pemasangan wajib
Jika treler anda memenuhi semua syarat berikut, tanda reflektif mesti dipasang:
Lebar: Lebar keseluruhan ialah 80 inci (kira-kira 2.03 meter) atau lebih.
Berat kenderaan: Penarafan berat kenderaan kasar (GVWR) melebihi 10000 paun (kira-kira 4.5 tan).
Tarikh pengeluaran: dikeluarkan selepas 1 Disember 1993.
Nota khas: FMCSA pada asalnya mempunyai keperluan pengubahsuaian mandatori untuk treler lama yang dikeluarkan sebelum 1 Disember 1993, tetapi kini telah mencadangkan untuk membatalkan peraturan ini kerana dipercayai kebanyakan treler di jalan raya sudah memenuhi piawaian baharu.
2. Keperluan teknikal dan lokasi pita reflektif
Standard: Mesti mematuhi keperluan bahagian S5.7.1 (Pita Reflektif) atau S5.7.2 (Plat Reflektif) FMVSS No. 108.
Warna dan Corak:
Sisi: Pita pemantul putih atau kuning/kuning mesti digunakan. Mod pemasangan boleh menjadi jalur berterusan atau terputus-putus, tetapi ia mesti menggariskan kontur badan.
Ekor: Pita pemantul merah mesti digunakan untuk menggariskan kontur lengkap bahagian belakang kenderaan.
Tiada halangan: Pita pemantul tidak boleh dihalang oleh papan ekor, kargo, tanah atau kotoran pada bila-bila masa, jika tidak, kenderaan tidak boleh dipandu di jalan raya.
Peraturan Eropah (Peraturan ECE 104)
Eropah terutamanya mematuhi peraturan ECE R104 Suruhanjaya Ekonomi Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu untuk Eropah, yang digunakan secara meluas di seluruh Kesatuan Eropah dan negara-negara Eropah yang lain.
1. Skop pemasangan wajib
Berbanding dengan Amerika Syarikat, peraturan Eropah mempunyai liputan yang lebih luas dan ambang yang lebih rendah:
Lori: kenderaan kargo dengan berat kasar maksimum melebihi 7.5 tan.
Treler: Treler dengan berat kasar maksimum melebihi 3.5 tan.
Berkuat kuasa dari Julai 2011, semua kenderaan yang baru didaftarkan yang dinyatakan di atas mestilah wajib dipasang.
Nota: Untuk treler kecil dengan berat kurang daripada 3.5 tan atau treler ringan dengan berat kurang daripada 750 kilogram (kategori O1), peraturan Eropah biasanya tidak membuat keperluan mandatori.
2. Keperluan teknikal dan lokasi pita reflektif
Standard: Mesti mematuhi keperluan pensijilan ECE R104 dan mempunyai tanda pensijilan E-mark pada produk.
Warna dan Corak:
Sisi: Pita pemantul putih atau kuning mesti digunakan. Ia dibenarkan untuk dipasang dalam "gaya kontur" atau "gaya kontur separa", tetapi ia mesti meliputi sebahagian besar panjang sisi kenderaan.
Ekor: Pita pemantul merah mesti digunakan dan garis besar yang lengkap mesti dilukis. Papan reflektif perlu dilekatkan pada empat penjuru di bahagian belakang gerabak.
Prestasi: Ia perlu dikenali dengan jelas oleh pemandu dari jarak 1000 meter apabila terdedah kepada sumber cahaya luaran pada waktu malam.
Syarikat kami bukan sahaja menghasilkan Pita Reflektif , tetapi juga Pita Buih Akrilik, Pita Anti Slip, Pita Kerajang Aluminium , Pita Getah Butyl, Pita Penanda Turapan, Pita Bercahaya Dalam Gelap, dan lain-lain, Tidak sabar-sabar untuk bekerjasama dengan anda.