Quali sono gli standard per la segnaletica orizzontale?
Il nucleo degli standard di segnaletica stradale è il colore, il motivo e il materiale, principalmente seguendo l'Uniform Traffic Control Device Manual (MUTCD) negli Stati Uniti.
Gli standard possono essere suddivisi in diverse categorie chiave:
1. Colori e loro significati
Questo è lo standard più fondamentale.
Bianco: separa il traffico che scorre nella stessa direzione e segna il bordo destro della carreggiata.
Esempi: linee di corsia, linee di bordo, strisce pedonali.
Giallo: separa il traffico che scorre in direzioni opposte e segnala il bordo sinistro delle carreggiate divise/a senso unico.
Esempi: linee centrali su strade a doppio senso, zone con divieto di transito.
Rosso: vieta l'ingresso o indica una situazione sbagliata.
Esempi: non entrare nella segnaletica orizzontale e nelle aree di sangue per le rampe di uscita.
Blu: designa i parcheggi per le persone con disabilità.
Viola: utilizzato sui confini delle corsie gestite (come le corsie a pedaggio) per indicare restrizioni per la riscossione del pedaggio elettronico.
2. Tipi di materiali e prestazioni
La scelta del materiale dipende dal costo, dalla durata, dal volume del traffico e dal clima.
Vernice: La più comune ed economica. Può essere a base d'acqua o a base alchidica. Richiede frequenti riapplicazioni ma è facile da installare.
Termoplastico: più resistente e riflettente della vernice. Viene riscaldato e applicato, spesso con perle di vetro incastonate per una riflettività immediata. Comune sulle autostrade e nelle aree ad alto traffico.
Nastro termoplastico/polimero preformato: viene fornito in fogli e viene applicato alla pavimentazione con calore o adesivo. Utilizzato per simboli complessi come frecce, simboli di biciclette o schemi di strisce pedonali.
Epossidico e poliurea: materiali bicomponenti molto durevoli e resistenti agli agenti chimici. Spesso utilizzato in ambienti difficili come i tunnel.
Indicatori di pavimentazione in rilievo (RPM) o "Punti di Bott":
-- Non riflettente: fornisce feedback fisico e acustico (strisce sonore).
-- Riflettente: utilizzato per integrare le linee dipinte, soprattutto di notte o sotto la pioggia. Possono essere bidirezionali (bianchi o gialli) o unidirezionali (mostrando un colore in un modo, un altro colore nell'altro).
3. Tipi e modelli di linea
Il modello della linea trasmette un'istruzione specifica.
Linea spezzata: una linea composta da segmenti e spazi vuoti.
Linea bianca spezzata: separa le corsie in cui è consentito il cambio di corsia.
Linea gialla spezzata: separa il traffico nella direzione opposta dove è consentito il sorpasso (se la corsia opposta è libera).
Linea continua: indica una restrizione.
Linea bianca continua: scoraggia il cambio di corsia. Segna il bordo della strada.
Linea gialla continua: vieta il passaggio. Segna il bordo sinistro di un'autostrada divisa.
Doppia linea: due linee parallele.
Doppia linea gialla continua: vieta severamente il sorpasso o l'attraversamento per il traffico che si muove in entrambe le direzioni.
Combinazione di linee gialle continue e tratteggiate:
Se la linea continua è dalla tua parte, potresti non passare.
Se la linea tratteggiata è dalla tua parte, puoi passare se la strada è libera.
Linea tratteggiata: segmenti più brevi di una linea spezzata. Utilizzato per le transizioni di corsia, le rastremazioni delle rampe e le estensioni delle corsie agli incroci.
4. Larghezze e dimensioni
Le larghezze standard sono specificate per diversi tipi di strade.
Linea normale: generalmente larga da 4 a 6 pollici.
Linea larga: generalmente larga 8 pollici. Utilizzato per enfatizzare, ad esempio negli approcci agli incroci o nelle aree di attraversamento pedonale.
Segnaletica dell'area di sangue: utilizzare una serie di linee bianche continue progressivamente più larghe e più vicine tra loro per allontanare il traffico da un'area pericolosa.
5. Contrassegni e simboli specifici
Linee di fermata: una linea bianca continua, generalmente larga da 12 a 24 pollici, che indica dove i veicoli devono fermarsi.
Attraversamenti pedonali: possono essere contrassegnati con due linee continue parallele o una serie di linee trasversali. I motivi "Ladder" o "Zebra" sono spesso utilizzati per l'alta visibilità.
Parole e simboli: devono avere una dimensione e un carattere specifici per essere leggibili.
Parole: "SOLO", "STOP", "SCUOLA".
Simboli: frecce (corsie di svolta, corsie di passaggio), simboli di biciclette, passaggi a livello, passaggi a scuola.
Segnaletica di accessibilità: le cupole troncate (superfici di avvertimento rilevabili) sulle rampe dei marciapiedi sono standardizzate per i non vedenti.
6. Riflettività e visibilità
Uno standard fondamentale è che la segnaletica deve essere visibile di notte e in caso di pioggia.
Perle di vetro: minuscole sfere vengono immerse nella vernice bagnata o nella termoplastica per creare una superficie riflettente. Le dimensioni, la qualità e il tasso di applicazione delle sfere sono tutti standardizzati.
Contrassegni retroriflettenti continui: alcuni nastri e contrassegni preformati sono progettati con riflettori prismatici incorporati per prestazioni superiori.
Riepilogo degli standard principali (tabella di riferimento rapido)
| Caratteristica | Standard | Significato/Utilizzo |
| Colore | Bianco | Traffico nella stessa direzione, linee di corsia, linee di bordo, strisce pedonali. |
| Giallo | Traffico in senso contrario, zone di divieto di sorpasso, bordo sinistro. | |
| Rosso | Aree vietate (es. "NON ENTRARE"). | |
| Modello | Linea spezzata | È consentito cambiare corsia o sorpassare. |
| Linea continua | Il cambio di corsia o il sorpasso sono scoraggiati/vietati. | |
| Doppio solido | È vietato l'attraversamento per entrambi i sensi di marcia. | |
| Larghezza | Normale | Da 4 a 6 pollici. |
| Largo | 8 pollici (per enfasi). | |
| Materiale | Vernice, Termoplastico, Nastro | Scelto in base alla durata, al costo e alla posizione. |
In conclusione, gli standard di segnaletica stradale sono un sistema complesso ma essenziale di comunicazione visiva progettato per promuovere sicurezza, efficienza e prevedibilità per tutti gli utenti della strada. Il MUTCD è la guida principale negli Stati Uniti, garantendo che una linea gialla continua significhi la stessa cosa ovunque tu vada.
La nostra azienda non produce solo nastri per segnaletica stradale , ma anche nastri in schiuma acrilica, nastri antiscivolo, nastri riflettenti, nastri in gomma butilica, nastri in foglio di alluminio , nastri fosforescenti, ecc., Non vedo l'ora di lavorare con voi.