
| Methodenkategorien | Spezifische Methoden | Anwendbare Markierungen/Straßenoberflächen | Vorteile | Nachteile/Vorsichtsmaßnahmen | Wichtige Betriebspunkte |
| mechanische Entfernung | Schleif-/Fräsverfahren | Die meisten Markierungen; Geeignet sind sowohl Asphalt- als auch Zementbeläge. | Schnelle Geschwindigkeit, gründliche Wirkung, häufig in Städten eingesetzt. | Der Lärm ist laut und es gibt viel Staub, der zu leichten Schäden an der Fahrbahnoberfläche führen kann. | Kontrollieren Sie die Tiefe und den Winkel des mechanischen Fräsens, um eine übermäßige Beschädigung der Straßenoberflächenstruktur zu vermeiden. |
| Strahl-/Sandstrahlverfahren | Dünnschichtmarkierung; Eine besonders gute Wirkung hat der Zementbelag. | Feinreinigung, fähig zur synchronen Reinigung der Straßenoberfläche. | Geringe Effizienz, hohe Kosten und mühsames Stahlschrotrecycling. | Passen Sie die Spezifikationen der Pellets und den Sprühdruck an, um ein Gleichgewicht zwischen dem Entfernen der Markierungen und dem Schutz der Straßenoberfläche zu finden. | |
| Physische/thermische Freigabe | Physische/thermische Freigabe | Dickere Hotmelt-Markierungen. | Einfache Werkzeuge und flexible Manövrierfähigkeit. | Lediglich bei der Heißklebemarkierung besteht das Sicherheitsrisiko durch offene Flammen und eine besondere Genehmigung ist erforderlich. | Kontrollieren Sie die Flammentemperatur und -dauer genau und schaufeln Sie, sobald der Asphalt weich ist, um ein Verbrennen des Asphalts auf der Straßenoberfläche zu verhindern. |
| Heizschaufelmethode | Neu konstruierte, dickere Hotmelt-Markierungen. | Starkes Targeting. | Nach dem Schaufeln bleiben viele Rückstände zurück, die leicht die Straßenoberfläche verschmutzen können und nur einen begrenzten Anwendungsbereich haben. | Wird für Notfallmaßnahmen und nicht standardmäßige Freigabeprozesse verwendet. | |
| Chemische Reinigung | Abdeckungsmethode (spezielle Materialien) | Die alten Markierungen auf der neu befestigten Asphaltdecke müssen möglicherweise schnell abgedeckt werden. | Nahezu keine Schäden an der neuen Straßenoberfläche, starke Deckung und Verschleißfestigkeit. | Da es sich im Wesentlichen um eine Abdeckung und nicht um eine Räumung handelt, sind die Materialkosten relativ hoch. | Verwenden Sie professionelle Materialien (z. B. mit Epoxidharz emulgierter Asphalt auf Wasserbasis), um eine starke Verbindung zwischen der Deckschicht und der Straßenoberfläche sicherzustellen. |
| Schwärzungsmethode | Vorübergehende Verschleierung. | Am schnellsten und kostengünstigsten. | Extrem kurzlebig, die ursprüngliche Linie erscheint wieder, nachdem die Farbe abgenutzt ist, was irreführend ist regelmäßig. | Wird nur für extrem kurzfristige Notfallmaßnahmen und nicht als Räumungsplan verwendet. | |
| Reinigung mit Hochdruckwasser | Reiner Hochdruck-Wasserstrahl | Lösemittelbasierte, wasserbasierte und teilweise Hotmelt-Markierung. | Kein Staub, keine chemische Verschmutzung. | Hoher Wasserverbrauch, begrenzte Auswirkung auf dicke Schmelzklebstoffmarkierungen. | Es ist notwendig, mit dem Abwasserrecyclingsystem (z. B. dem Rückflussrohr) zusammenzuarbeiten, um Sekundärverschmutzung zu vermeiden. |
| Vorgemischter Schleifstrahl | Verschiedene hartnäckige Markierungen, insbesondere alte dicke Markierungen. | Umweltfreundlich und effizient, mit starker Reinigungskraft und minimaler Beschädigung der Straßenoberfläche. | Die Ausrüstung ist teuer und erfordert hohe technische Parameter (Druck, Zielentfernung, Geschwindigkeit). | Die zukünftige Entwicklungsrichtung erfordert professionelle Ausrüstung und Ausbildung. |

